1. Declaración de Volodímir Zelenski (1 de septiembre de 2026)
La noche del 1 de septiembre, Volodímir Zelenski pronunció un mensaje en vídeo que en cuestión de horas provocó una conmoción internacional. Afirmó que Ucrania tiene la intención de intensificar los ataques con drones contra territorio ruso y se dirigió directamente a las aerolíneas, aseguradoras y a todos los que siguen utilizando los aeropuertos rusos:
Queremos advertir a cada aerolínea que utiliza el espacio aéreo ruso, a cada aseguradora, a todos los que usan los principales aeropuertos rusos: el cielo ruso se está volviendo completamente inseguro… El cielo sobre Rusia ahora es para los drones, no para la aviación civil.
No obstante, Zelenski hizo una salvedad fundamental: Ucrania no amenaza a la aviación civil como tal — ni a ningún avión civil. Sin embargo, según sus palabras, habrá tantos drones en el cielo ruso que habrá que tomarlo en cuenta y que «el cielo ruso de facto se cerrará». También señaló que «la aviación civil no tiene lugar entre los drones», trasladando implícitamente la responsabilidad de la seguridad de los vuelos a la parte rusa.
Ucrania notificó a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que el espacio aéreo ruso no es seguro para los vuelos debido al aumento de la actividad militar. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania se comprometió a proporcionar a los organismos internacionales información completa sobre los «peligros en el cielo ruso».
2. Operación «M&Ms»: lo que se sabe
2.1. Antecedentes
Ya el 21 de agosto de 2026, la revista The Atlantic, citando fuentes, informó que Ucrania había estado preparando en la primera mitad de 2026 una operación a gran escala bajo el nombre en clave M&Ms. El plan preveía el uso de enjambres de drones autónomos con inteligencia artificial para paralizar los aeropuertos de Moscú.
La operación la preparaba el exministro de Defensa de Ucrania, Mijailo Fedorov. Según The Atlantic, fue en esa reunión donde Fedorov obsequió a todos con caramelos M&M’s, lo que dio nombre a la operación. Fedorov coordinó la financiación del proyecto con socios europeos y atrajo a desarrolladores ucranianos para crear sistemas de guiado basados en IA. Sin embargo, la preparación de la operación fue suspendida tras el cese de Fedorov como ministro de Defensa. Un portavoz de la Oficina del Presidente calificó entonces la información sobre la preparación de la operación como «una completa tontería». Posteriormente, el propio Fedorov confirmó que Kiev realmente había desarrollado dicha operación.
2.2. Esencia del plan
El plan M&Ms contemplaba:
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Escala | Lanzamiento de cientos y, si fuera necesario, hasta 1000 drones de bajo coste por noche |
| Objetivo | Aeropuertos de Moscú y la región de Moscú |
| Mecanismo | Sobrecargar el sistema de defensa aérea para obligar a las autoridades a activar el plan «Alfombra» (cierre del espacio aéreo) |
| Objetivo final | Cierre prolongado del espacio aéreo alrededor de Moscú |
Los autores de la idea calculaban que las restricciones constantes llevarían a las aerolíneas extranjeras (Turkish Airlines, Emirates, Air China, etc.) a suspender los vuelos a Moscú. Ello, a su vez, aislaría aún más a la élite rusa y llevaría a los funcionarios y grandes empresarios a presionar a Vladímir Putin para que inicie negociaciones para poner fin a la guerra.
2.3. Lanzamiento de la operación
El 2 de septiembre de 2026, el periodista de The Atlantic Simon Shuster informó en la red social X que Zelenski había dado oficialmente el visto bueno a la operación M&Ms:
El presidente Zelenski ha anunciado oficialmente el inicio de la operación conocida como M&Ms, sobre la que escribimos el mes pasado. Una de las fuentes que originalmente me habló de este plan confirmó esta mañana que es ella.
Sin embargo, el propio Zelenski no utilizó el nombre M&Ms ni anunció públicamente el inicio de tal operación. No obstante, Shuster y sus fuentes vincularon el mensaje de Zelenski del 1 de septiembre precisamente con el lanzamiento de este plan.
3. Reacción y primeras consecuencias
3.1. Actuación de las aerolíneas: desvío de aviones de Pegasus Airlines
Ya en la noche del 2 de septiembre — pocas horas después del mensaje de Zelenski — la mayor aerolínea privada de Turquía, Pegasus Airlines, reaccionó a la advertencia.
Qué ocurrió:
- Tres aviones fueron desviados en pleno vuelo y regresaron a los aeropuertos de salida:
- PC1456 Bodrum – Moscú (cancelado durante el aterrizaje)
- PC1521 Esmirna – Moscú (desviado sobre Europa)
- PC1576 Antalya – Moscú (desviado sobre Lituania)
- En la mañana del 2 de septiembre se cancelaron los vuelos de Pegasus desde ciudades turcas a Moscú y San Petersburgo, así como los vuelos de regreso desde Rusia. En el panel del aeropuerto moscovita de Vnúkovo aparecían canceladas varias salidas de Pegasus hacia Estambul, Bodrum y Dalaman.
- A los pasajeros se les explicó la decisión por «la situación del espacio aéreo» y se les informó de que «la parte turca prohíbe las salidas».
- Según estimaciones de canales de Telegram, en los aeropuertos de Moscú se retrasaron o cancelaron unos 80 vuelos.
Sin embargo, no hay información sobre la suspensión total de los vuelos de Pegasus entre Turquía y Rusia, y algunos vuelos ya han comenzado a salir hacia Moscú.
Por la noche, en medio del ataque con drones, también se impusieron restricciones temporales en los aeropuertos rusos. En Vnúkovo se levantaron hacia las seis de la mañana. El Ministerio de Defensa ruso informó en la mañana del 2 de septiembre que durante la noche las fuerzas de defensa aérea interceptaron y destruyeron 130 drones ucranianos en varias regiones, incluida la de Moscú y Crimea.
3.2. Reacción de Rusia
Vladímir Putin — en una rueda de prensa en Biskek tras la cumbre de la OCS el 1 de septiembre — calificó las declaraciones de Zelenski como «una declaración de terrorismo estatal»:
Si esto se dice en voz alta, es simplemente una declaración de terrorismo estatal. Y llamo la atención sobre el hecho de que nos piden reanudar las negociaciones, piden reuniones personales. Con terroristas no se negocia. Si, no lo quiera Dios, ocurren tales tragedias, encontraremos con qué responder — que nadie lo dude.
Putin también informó de que, en respuesta a los continuos ataques contra la infraestructura rusa, las Fuerzas Armadas rusas recibieron instrucciones de preparar ataques masivos contra instalaciones energéticas de Ucrania.
María Zajárova — portavoz oficial del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia — en el marco del Foro Económico Oriental en Vladivostok comparó el comportamiento de Zelenski con los gritos de un borracho marginal:
Alguien se emborracha, se acerca y empieza con groserías y obscenidades. ¿Y qué?
Afirmó que Zelenski se comporta como un «elemento asocial» e instó a la comunidad internacional a «tocar a rebato». Zajárova añadió que quienes financian al régimen de Kiev se convierten en parte del «internacional terrorista internacional».
El embajador en misión especial del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia, Miroshnik, calificó las amenazas de Zelenski como crimen de guerra.
Rosaviatsia (Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia) declaró el 2 de septiembre que la aviación civil rusa y los aeropuertos continúan operando con normalidad y que las autoridades están tomando medidas de seguridad adicionales.
3.3. Reacción de China
El Ministerio de Asuntos Exteriores de China reaccionó a las amenazas de Zelenski el 2 de septiembre. El portavoz oficial Guo Jiakun en una rueda de prensa instó a las partes a la moderación y subrayó que:
El diálogo y las negociaciones son la única vía viable para resolver la crisis ucraniana.
También pidió a «todas las partes mantener la calma y la moderación». Las aerolíneas chinas siguen operando vuelos a Rusia, y la declaración de Pekín se produjo teniendo en cuenta que las amenazas de Zelenski afectan también a los transportistas chinos.
3.4. Reacción de organismos internacionales
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) manifestó su preocupación por el mayor riesgo de que las aeronaves civiles puedan ser objetivo o quedar atrapadas en fuego cruzado. El organismo subrayó que la amenaza no puede eliminarse modificando las rutas aéreas:
Aunque la industria de la aviación es capaz de cambiar rutas y continuar operando durante conflictos, esa flexibilidad operativa no elimina la amenaza subyacente a la seguridad.
La ONU expresó su preocupación por la escalada del conflicto en Ucrania debido a las amenazas de Kiev.
4. Contexto estratégico
Según analistas, la declaración de Zelenski y la operación M&Ms forman parte de una estrategia más amplia:
- Presión económica: desde 2022, las aerolíneas occidentales no utilizan el espacio aéreo ruso, sufriendo pérdidas considerables. Los transportistas chinos y turcos, por el contrario, siguen volando y obtienen beneficios. El «cierre» del cielo ruso podría restablecer la paridad.
- Intercambio político: Zelenski había anunciado anteriormente una «campaña de influencia de cuarenta días» para «obligar a Rusia a terminar la guerra». Recientemente mencionó que septiembre «puede cambiar muchas cosas» y que Kiev espera los resultados del trabajo de la gente de Trump.
- Limitaciones militares: en la Oficina de Zelenski se reconoce que Ucrania no tiene armas de precisión para golpear sin riesgo para los civiles. Basta con que los aeropuertos se cierren, los seguros se encarezcan y las aerolíneas extranjeras decidan que «el juego no merece la pena».
Si deseas ampliar con otros aspectos como un análisis más detallado de la parte técnico-militar de la operación M&Ms, la reacción de otros países o una cronología de los hechos, solo tienes que decírmelo.
