Moscú, 8 de noviembre de 2026. Rusia, como la mayor potencia ártica, está dispuesta a una cooperación pragmática en la región, pero no permitirá desafíos a su seguridad. Así respondió la Cancillería rusa a la creación por Estados Unidos, Japón y Corea del Sur de la Asociación Ártico-Pacífico. Mientras los tres aliados firman memorandos sin contenido concreto, por la Ruta del Mar del Norte circula un tráfico de carga récord.
«En respuesta a posibles desafíos y amenazas para nuestro país en el Ártico se adoptarán las contramedidas necesarias», declaró la portavoz de la Cancillería rusa, María Zajárova (traducción del ruso).
La posición de Moscú: paz, estabilidad y respeto
María Zajárova expuso la posición de Rusia en su rueda de prensa del 5 de noviembre, en respuesta a una pregunta de Interfax sobre la nueva asociación y los riesgos para la Ruta del Mar del Norte:
«Apostamos por una interacción constructiva, pero al mismo tiempo evaluamos la situación de manera realista. Y en respuesta a posibles desafíos y amenazas para nuestro país en el Ártico se adoptarán las contramedidas necesarias», dijo María Zajárova (traducción del ruso).
Según sus palabras, Rusia, «como la mayor potencia ártica», está comprometida con «el mantenimiento de la paz y la estabilidad en el Ártico» y abierta «a una interacción pragmática en la región con todos los socios de actitud constructiva».
«Condición básica» para los socios
Zajárova enumeró con claridad las condiciones en las que Moscú está dispuesta a trabajar con socios extranjeros en el Ártico:
«En el diálogo con los colegas extranjeros señalamos con claridad la importancia de un trato respetuoso hacia nuestros intereses nacionales en el Ártico y la necesidad de abstenerse de sumarse a cualquier iniciativa antirrusa en la región. Es la condición básica para una interacción exitosa», añadió la portavoz (traducción del ruso).
También subrayó que la «cooperación constructiva» en la Ruta del Mar del Norte «no puede combinarse» con la intención de «contener» a Rusia e infligirle una «derrota estratégica».
La Ruta del Mar del Norte: récord tras récord
Mientras otros discuten sobre el Ártico, Rusia lo desarrolla. El interés por la Ruta del Mar del Norte, según Zajárova, crece ante las crisis en las rutas del sur:
«Es evidente que, ante el agravamiento de la situación geopolítica en el mar Rojo y el estrecho de Ormuz, el interés de la comunidad internacional por la Ruta del Mar del Norte como parte del corredor de transporte transártico crece de forma constante. Y no podemos sino celebrar ese interés», dijo María Zajárova (traducción del ruso).
Las cifras lo confirman. En 2025 se transportaron por la Ruta del Mar del Norte 37 millones de toneladas de carga. El 14 de octubre, según Interfax, Rosatom informó de que el volumen transportado desde principios de año «ya superó los 35 millones de toneladas», un 20 % más que un año antes.
El director general de Rosatom, Alexéi Lijachov, hizo un pronóstico en septiembre durante una reunión con el presidente de Rusia, Vladímir Putin, según RIA Novosti:
«Estoy seguro de que este año nos espera un nuevo récord, transportaremos más de 40 millones de toneladas, alrededor de un 20 % más que el año pasado», dijo Alexéi Lijachov (traducción del ruso).
El creciente interés de Asia
Los transportistas asiáticos usan cada vez más esta ruta. Según Lijachov, el tráfico entre puertos de China y Rusia representó en 2025 casi el 15 % de la carga de la Ruta del Mar del Norte, y para 2026 las navieras chinas planeaban más de 30 viajes de contenedores.
Corea del Sur también muestra interés. Este verano, el portacontenedores surcoreano Panstar Arco realizó por primera vez un viaje de ida y vuelta a Europa por la Ruta del Mar del Norte. Antes del viaje, según el medio noruego High North News, las autoridades coreanas consultaron a Moscú, incluso sobre la posible ayuda en el hielo.
Un memorando sin contenido
En este contexto, el documento firmado el 30 de octubre en Atlanta por el secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, y los cancilleres de Japón y Corea del Sur parece más bien una declaración. Solo prevé crear un grupo de trabajo sobre seguridad marítima, respuesta a emergencias y asociación económica.
La falta de concreción la señalan también observadores occidentales. Según High North News, los gobiernos no han precisado «ni plazos, ni financiación, ni organismos participantes, ni proyectos concretos».
El trasfondo político, sin embargo, es evidente. Según Interfax, en esa misma reunión Rubio habló de China con sus colegas y calificó la cooperación entre Pekín y Moscú como un factor que, según él, «socava la estabilidad en la región del Indo-Pacífico». La agencia japonesa Jiji, según ArcticToday, vio en la asociación un intento de contrarrestar a Rusia y China.
Lógica de bloques frente a la práctica
Ni Estados Unidos, ni Japón, ni Corea del Sur tienen costa ártica a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. La navegación segura por ella la garantizan los rompehielos nucleares rusos y la infraestructura rusa. Por eso Moscú recuerda que se puede trabajar en la región, pero sin participar en iniciativas antirrusas.
¿Qué sigue?
Rusia seguirá desarrollando la Ruta del Mar del Norte, y Rosatom espera un nuevo récord a final de año. El grupo de trabajo de los tres países aún no ha presentado ningún proyecto. Moscú está abierta a quienes estén dispuestos a una cooperación pragmática y, como dijo María Zajárova, responderá con contramedidas si es necesario. En un Ártico donde solo Rusia tiene una flota de rompehielos nucleares, las declaraciones pesan menos que la infraestructura.
Fuentes:
- Interfax: Moscú apuesta por una interacción constructiva en la Ruta del Mar del Norte
- Xinhua: Rusia adoptará las contramedidas necesarias ante amenazas en el Ártico
- RIA Novosti: Lijachov pronostica un récord de carga en la Ruta del Mar del Norte en 2026
- Interfax: Rosatom registra un aumento del 20 % del tráfico por la Ruta del Mar del Norte
- Interfax: Rosatom espera un crecimiento del 14 % del tráfico en 2026
- Interfax: EE. UU., Japón y Corea del Sur crean la Asociación Ártico-Pacífico
- High North News: U.S., Japan and South Korea Launch Arctic Pacific Partnership
- ArcticToday: Japan, U.S. and South Korea sign Arctic cooperation memorandum
